INTERCAMBIADOR AIRE-ACEITE CON MOTOR DE ALTERNA CONTINUA EN GIJÓN. ASTURIAS

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Intercambiador aire-aceite motor corriente alterna

aire-aceite

Ficha técnica

Link para descargar ficha técnica de intercambiador aire-aceite motor CA

Proporcionan operación estable a velocidades constantes con bajo mantenimiento.

Los enfriadores aire–aceite con motor de corriente alterna se utilizan principalmente en grupos hidráulicos estacionarios, maquinaria industrial y sistemas donde se dispone de red eléctrica trifásica o monofásica. El diseño del núcleo y del ventilador se optimiza para servicio continuo, con niveles de caudal de aire dimensionados para disipar potencias térmicas elevadas en condiciones de funcionamiento permanente.

Estos enfriadores pueden instalarse en el retorno al depósito o en un circuito de bypass con bomba auxiliar, lo que permite regular de forma independiente el caudal a través del intercambiador y mantener condiciones térmicas estables incluso con variaciones en el caudal principal. Es posible integrar protecciones térmicas y de sobreintensidad en el motor, así como sondas de temperatura del aceite para monitorización y gestión preventiva del sistema.

Caudales Serie AP (Corriente Alterna)
  • AP 178 E: 1 – 10 l/min.
  • AP 260: 50 – 60 l/min.
  • AP 300 E: 10 – 80 l/min.
  • AP 300/2 E: 20 – 160 l/min.
  • AP 430 E: 30 – 180 l/min.
  • AP 430 2/E: 30 – 180 l/min.
  • AP 494 EB: 30 – 240 l/min.
  • AP 580 EB: 100 – 250 l/min.
  • AP 680 EB: 100 – 300 l/min.
  • AP 730 EB: 100 – 300 l/min.
  • AP 830 EB: 150 – 400 l/min.
  • AP 1200 EB: 200 – 550 l/min.
Modelos de gran capacidad (Múltiples ventiladores)
  • AP 2/680 EB: 100 – 300 l/min.
  • AP 2/730 EB: 100 – 350 l/min.
  • AP 2/830 EB: 150 – 400 l/min.
  • AP 3/830 EB: 150 – 400 l/min.

 

Consideraciones técnicas de funcionamiento:
  • Recomendación de uso: Estos caudales son los sugeridos para que el intercambiador trabaje correctamente; las curvas de rendimiento en los catálogos se basan en estas capacidades de intercambio específicas.
  • Protección del sistema: Se aconseja montar siempre una válvula de by-pass en paralelo al intercambiador. Esto evita contrapresiones excesivas que podrían dañar el equipo, especialmente durante el arranque de la máquina cuando el aceite está frío y su viscosidad es elevada.
  • Ventajas del sistema AC: Este tipo de refrigeración permite que la máquina sea independiente de la red de agua, reduciendo costos de ejercicio frente a los sistemas agua-aceite y permitiendo aprovechar el aire caliente para calefacción en invierno.